Ha három nevezetességet, a Brandenburgi kaput, a Reichstag épületét és a TV-tornyot megemlítjük, biztosan mindenkinek beugrik, hogy Berlinről van szó. Németország fővárosa körülbelül 3,7 millió lakosával, ami az agglomerációval együtt 6,3 millió, az Európai Unió legnépesebb városa. Az ismétlődő…

A potsdami és berlini paloták és parkok részeként a porosz Versailles 1990-ben felkerült az UNESCO Világörökségi listájára. Nézzük is meg, milyen világtörténelmi események zajlottak ezen díszes színfalak mögött!

Az egykori Berlin-Gatow, a háború után az RAF repülőtere, ma a General Steinhoff laktanya, ahol a gépek fogadása 1994-ben megszűnt, a megmaradt területének egy részén található az ingyenesen megtekinthető Bundeswehr Hadtörténeti Múzeum (Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow).

Az ’50-es években az NDK minisztertanácsa utasítást adott egy standard kisautó megvalósítására, miszerint műanyag karosszériával készüljön, ne legyen több 600 kilónál, elférjen benne egy család, száz kilométeren ne fogyasszon többet 5.5 liternél, évente legalább 12 ezer darabot lehessen belőle…

Az 1945. április 16-19. között vívott Seelow-magaslati (Seelower Höhen) csata az utolsó szovjet offenzíva, amely Berlin bekerítéséhez, a náci Németország vereségéhez és a második világháború európai hadszíntéren való befejezéséhez vezetett. A Seelow-magaslati emlékmű a második világháború ennek a…

Mondhatnánk, hogy Hamburg egy szürke német kisváros, amiről nem sokat tudunk. Ennek ellenére népességét tekintve, a 1.8 millió lakosával nagyobb, mint Budapest, de a vonzáskörzetében 5.5 millióan élnek. Nem csak Németország második nagyvárosa, hanem Németország szövetségi állama is, amihez az…

A Wehrmacht 1934-től szabványosított katonai személyautókat vezetett be az egyszerűbb logisztika és karbantartás miatt. Ennek érdekében három osztályt, a könnyű, a közepes és a nehéz terepjáró személygépkocsi kategóriát alakították ki. A terv nem valósult meg, mert így is elég szerteágazó lett a…

Hajoljunk ki egy gyorsan száguldó kocsi ablakán és abban a pillanatban megérezzük, hogy a robogó autónak a levegő ellenállását hogyan kell leküzdenie. Ezt a fizikai tényezőt már az autógyártás hajnalán is elkezdte vizsgálni egy hazánk fia, akinek a történetét és alkotásait sokak csak a német autó…

Lengyelország mélyén vágjunk bele a rejtélyes, II. világháborús helyszínek felfedezésébe, amihez a föld alá kell ereszkedni. Évtizedek alatt nem derült fény a valódi rendeltetésükre, így csak találgatni lehet, hogy csak egyszerűen náci főhadiszállásnak szánták, titkos fegyverek gyártására szolgáló…

Harctéri elemzések szerint a náci Németország jelentősebb eredményeket érhetett volna el, ha a páncélosok hangsúlyát a Párducokra helyezik az állandó hegemón fejlesztésekkel szemben, mint pl. az elrettentő Tigris és a hatalmas Panzer VII Maus. A Panther továbbfejlesztett sorozata (A és G verzió)…

Hodály. Elsőre ez juthat az eszünkbe, ha végéré érünk a Fekete-erdei Szabadtéri Múzeumnak (Schwarzwälder Freilichtmuseum Vogtsbauernhof), mivel olyan hatalmas méretű parasztházakat ismerhetünk meg, amik hazánkban abszolút nem voltak jellemzőek. Ezekben a lenyűgöző gazdaságokban, malmokban, szobákban…

A hosszú nyári autós utazásokba érdemes kisebb-nagyobb megállókat szervezni, hogy a több órás monoton német autópályát >Bővebben>>> megtörje egy pár órás felüdülés. Ilyen látnivaló lehet a budapestnyi lakosságú bajor város, München, ami már 6-7 óra alatt elérhető, bár egyeseknek konkrét…

MZ ETZ, Simson Schwalbe, Simson S 51, Multicar, Trabant 601, Wartburg 353, Barkas B 1000, Robur LD 3000, IFA W50 és a sor még folytatható, hogy mi mindent adott nekünk az NDK gépjárműipara. Ezek közül a Sächsische Nutzfahrzeugmuseum (Szász Haszongépjármű Múzeum) számos legendás teherautót mutat be,…

1925-ben Hitlernek szüksége volt egy olyan alakulatra, amely csak és kizárólag rá esküdött fel és kétségek nélkül megbízhatott benne, ezért létrehozta az Schutzstaffelt (SS), amit egyelőre testőrére, Julius Schreckre bízott. Az SS-nek nemcsak politikailag kellett megbízhatónak lennie, hanem a…

A vasfüggöny leomlásával kelet és nyugat között az építészeti különbségek is elhalványultak, ma már az új funkcionalista-konstruktivista épületek a baltikumi Stettintől az Adriánál lévő Triesztig ugyanolyan alapanyagból épülnek, szinte ugyanabban a stílusban. Unokáink jogosan kérhetnek majd számon,…